近日，中远海能（COSCO SHIPPING Energy Transportation）发布公告，公司将阐述技俩推崇向持有50%股权的CLNG增资，金额不跳跃1.1亿好意思元，用于援助CLNG参与卡塔尔动力的LNG恒久运载技俩。该技俩包括2艘27.1万立方米QC-Max型LNG船，租期为25+5年。

这次增资事项已通过中远海能2024年第三次董事会会议审议，关联董事朱迈进避让表决。增资金额未达到公司经审计净钞票的5%，且昔时12个月内向CLNG累计增资金额相通未跳跃这一比例，因此无需提交鼓舞大会审议。公司暗意，这次往来不组成首要钞票重组。

招商汽船（601872.SH）也发布公告，为冲破发展瓶颈、拓展业务及锁定优质客户，CLNG获胜中标卡塔尔动力LNG运载技俩第二期的2艘QC-Max型船舶合同。技俩总投资约7.3亿好意思元，谋略通过70%-75%的融资完成，两家鼓舞的增资金额共计不跳跃2.2亿好意思元，其中中远海能按持股比例增资1.1亿好意思元。

中远海能暗意，CLNG参与卡塔尔LNG运载技俩，故意于CLNG把捏安祥的外洋中恒久租约技俩标发展机遇，锁定大客户通过长约富厚增多公司收益，冲破发展瓶颈，且能进一步优化本集团LNG板块船队结构和投资布局，增强抗周期智力。CLNG投资该技俩，适书籍团放纵发展清洁动力运载业务的公司策略和“十四五”策略贪图，故意于在取得富厚收益的基础上拓展业务，公司这次向CLNG增资不存在损伤本公司及鼓舞利益的情形。

招商汽船指出，CLNG投资该技俩得当公司放纵发展清洁动力运载业务的公司策略和十四五策略贪图，故意于在取得富厚收益的基础上拓展业务，投资该技俩不存在损伤公司及鼓舞利益的情形。公司对关联方不存在依赖，该等关联往来不会对公司孤立性产生任何影响。

现在，CLNG已在香港全资开采两家单船公司，差别签署了QC-Max船舶建造公约和恒久期租公约。船舶建造将由沪东中华造船（集团）有限公司负责，拜托后租给卡塔尔动力用于恒久运载奇迹。阐述技俩推崇，中远海能已完成对CLNG的初次增资，金额为3,297.5万好意思元。

信德海事网此前报说念《》，本年4月29日，中远海能和招商汽船各持股50%的合伙公司CLNG与卡塔尔动力集团（Qatar Energy)刚烈租船公约并在沪东中华(造船)集团有限公司建造2艘27.1万方超QC MAX大型LNG运载船。

这次谐和不仅展示了中远海能与招商汽船在宇宙LNG运载限制的竞争力，也进一步深远了中国航运企业与外洋动力巨头的谐和。翌日，两家公司将通过高效运作和恒久富厚的合同收益，助力卡塔尔动力的LNG供应链，同期推动宇宙绿色动力运载的发展。

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