每经记者 刘曦    每经裁剪 董天意    

　　2月12日晚间，Seyond图达通崇拜向港交所提交上市苦求，计议以De-SPAC花样登陆港交所，清科本钱、中信证券、中信建投国外为联席保荐东说念主，当今图达通估值为117亿港元。

　　客岁12月20日，香港SPAC公司（罕见主义收购公司）TechStar发布公告称，公司将与汽车激光雷达供货商图达通（Seyond）统一。统一完成后，图达通将借壳在港股上市。事实上，若这次图达文书成借壳上市，也将成为禾赛、速腾聚创后又一家上市的国内激光雷达公司。

　　据图达通官网信息，该公司开垦于2016年，为人人图像级激光雷达责罚决议提供商。凭据天眼查数据，图达通已完成多轮融资，现存投资方包括高榕创投、斯说念本钱、蔚来本钱等。业务方面，图达通容身车载ADAS，深度布局L3+高档别自动驾驶、机器东说念主、车路协同等大讹诈领域，推出了包括Falcon猎鹰、Robin灵雀、捷豹系列等居品。

　　凭据灼识计议的贵府，2023年，图达通托福贪图跳跃14.7万台车规级激光雷达。抵制2025年2月3日，蔚来已聘请在其九款车型上遴选图达通的激光雷达责罚决议。不外，同多量激光雷达和自动驾驶公司雷同，图达通也较为短缺“自我造血”才能。

　　招股书清楚，图达通2022年、2023年营收诀别为6630万好意思元、1.21亿好意思元；期内赔本诀别为1.88亿好意思元、2.18亿好意思元；经移动净亏诀别为1.43亿元、1.37亿元。从公告骨子看，赔本与较高研发成本有一定关联。干系公告暗意，由于握续投资新址品及自动驾驶技巧的研发，图达通产生了广大的研发开支。诚然图达通成本抵制有所改善，但尚未皆备兑现界限经济，从而出现事迹赔本。

　　刻下，激光雷达正处智能驾驶、机器东说念主等多个万亿级商场风口。盖世汽车连络院数据清楚，2024年激光雷达的总体装机量初度阻滞150万颗，跟着比亚迪“天使之眼”技巧的全面铺开，激光雷达在10万至20万元价钱带车型中的渗入率将进一步耕作。

　　华西证券在干系连络敷陈中暗意，跟着比亚迪全面发力智驾带来的鲇鱼效应，各车企将加快智能化发展，激光雷达运行在10万~20万价钱带车型运行渗入；此外，跟着自动驾驶规章完善及智驾技巧快速发展，2025年L3自动驾驶有望兑现0~1落地。L3自动驾驶相较L2，安全性条款大大耕作，激光雷达单车建设数目有望大幅耕作。

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背负裁剪：张倩 kaiyun.com