“小米SU7高速车祸致3死”事件在三天后激勉了通常善良，小米官方、雷军以及遭难者家属先后发表了回复。简而言之，小米暗示尚未宣战到事故车辆，因此无法作出任何论断；遭难者家属则暗示小米的侦查组于今未与他们商酌；雷军则在文中暗示，小米并未宣战到事故车辆，好多问题尚无法回答kaiyun.com，但也暗示“小米毫不会逃匿任何问题”。

这起事件让我思起了7年前上映的电影《升级》。这部由雷·沃纳尔执导、豆瓣评分为8.2的影片，不仅品性优秀，口碑也不小。电影的布景设定在东谈主工智能的夙昔期间，讲明了一双情侣格雷和艾莎前去探询科学家艾伦，参不雅并体验了他假想的东谈主工智能芯片STEM。

在回家的路上，他们所乘坐的汽车误入了暴徒伙同的穷人区，际遇紧要。艾莎被歹徒枪杀，格雷重伤致下半身瘫痪。复仇的火焰在格雷心中废弃，他找到艾伦并植入了STEM芯片，告捷再行站了起来。芯片的植入让他的才智、膂力和反应才智获取了极大提高，于是他张开了侦查与复仇。

影片中的情节如同对夙昔的预言。格雷和艾莎乘坐的汽车外形与特斯拉的新款车型Cybertruck极为同样，车内的智能交互和自动驾驶时刻亦然现时智能车辆的基本确立。在电影中，格雷和艾莎搭乘艾伦的汽车赶赴他的豪宅，而他们我方的智能车也紧随后来。离开时，车子能够全程自动驾驶，只需轻佻输入主意地，两东谈主便能平淡回家。

可是，汽车并莫得按预定道路行驶，反而驱动加快并偏离了盘算推算。两东谈主尝试与智能系统互动，条件车辆停驻或再行驶向主意地，但车子非但莫得延缓，反而加快。最终，他们尝试切换平直动驾驶花样，却未能告捷。危险一衣带水，格雷将艾莎推回座位，系好安全带，但车辆失控翻车。固然两东谈主避免于难，但随之而来的歹徒紧要，最终造成了悲催。

这部电影的悲催与履行中的小米SU7车祸悲催有着惊东谈主的同样之处。倘若那三名女生莫得透顶依赖智能驾驶，而是对峙我方掌控场地盘，看到施工路标时能实时延缓，事故简略能避免。而若是电影中的情侣莫得乘坐智能汽车，而是聘请传统汽车，我方操控场地盘，他们也许能够遁藏穷人区的险境，艾莎也许不会因此丧命。

正如电影中的情节警示咱们，智能驾驶不应透顶依赖。回到小米SU7的事件，简言之，官方回复中提到，小米SU7门径版配备了前向防碰撞援助功能，包括碰撞预警（FCW）和弥留制动（AEB），能够识别车辆、行东谈主和二轮车等阻止物，但并不反馈锥桶、水马、石头等物体。这意味着智能驾驶在料理一些常见阻止物时可能出现问题，这也表奢睿能驾驶只可算作援助，而不可透顶替代东谈主工驾驶。在一些特殊情况下，仍需依靠东谈主眼判断路况和阻止物，而非透顶依赖机器。

可是，官方的宣传似乎并莫得强调这些局限性。雷军曾在多个场面谈到小米SU7的智能驾驶，暗示“小米智能驾驶团队在不到10个月的时刻里发布了4个要紧版块，从高速NOA到城区NOA，再到无图城区NOA，再到端到端全场景自动驾驶，已完了他三年前的盘算推算，干涉了智能驾驶行业的第一阵营。”他还在2025年的电动汽车百东谈主会论坛中暗示，“任何一辆小米汽车当今王人配备端到端自动驾驶。”

“端到端”是否意味着从动身地到主意地王人无需驾驶员侵扰？“自动驾驶”是否意味着透顶不需要驾驶员操作？

7年前的电影《升级》本体上预示了如今的小米SU7事件。尽管科技如斯先进，智能驾驶系统还是无法透顶替代驾驶员。花消者购买的智驾功能，理当享有好意思满的“端到端自动驾驶”，而发滋事故时，是否应该讲求车企和媒体宣传的职守？电影中的情侣面临失控的智能汽车，也莫得被责骂为什么不躬行驾驶。

此次事件应当成为其他领有智能驾驶汽车车主的警钟：在要津时刻，场地盘一定要紧紧掌持在我方手中。