作出“支付账期不开头60天”欢喜的车企不停扩围，已囊括比亚迪、一汽、东风、广汽、赛力斯、长安、祯祥、奇瑞等多家车企。

　　6月11日凌晨1点28分，比亚迪汽车通过官方微信布告，将供应商支付账期长入至60天内。比亚迪暗意，此举是为落实国度及有关部委就保险产业链供应链舒服、促进汽车产业高质地发展作出的一系列部署要求，以及助力中小企业健康发展，以切实活动推动中国汽车产业高质地发展。“未来，比亚迪汽车将陆续通过本事立异与料理优化，联袂高下贱伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。”

　　6月11日早间，奇瑞集团发文暗意，近期，工信部、国资委等国度部委就保险产业链供应链舒服、促进汽车产业高质地发展作出一系列部署要求，奇瑞集团矍铄贯彻落实，决定自6月10日起，将供应商支付账期长入至60天内，以加速产业链资金盘活成果，保险产业链供应链舒服。

　　6月10日晚，多家车企先后对外发声表态。中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司、中国长安汽车集团有限公司、祯祥汽车集团等六家汽车坐褥企业离别发表声明，就“支付账期不开头60天”作出欢喜。

　　长安汽车暗意，近期，工信部、国资委等国度部委就保险产业链供应链舒服、促进汽车产业高质地发展作出一系列部署要求，为长远贯彻落实中央和部委的精神，长安汽车携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，向行业布告，将供应商支付账期长入至60天内，以切实活动践行央企社会拖累，保险中小企业资金高效流转，助力产业链精良协同运转，共同死力，鼓吹行业高质地发展。

　　祯祥汽车集团则暗意，将供应商支付账期长入至60天内，以加速产业链资金盘活成果，保险产业链供应链舒服，进展领军企业担当，促进汽车产业高质地发展。

　　值得详确的是，对于外界质疑的供应商付款周期长，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞5月30日在外交平台上指出，国内车企财报里的应答账款和应答单据的平均盘活天数，比亚迪为127天、祯祥亦然127天、长城是163天、上汽是164天。

　　账期是指从供应商向采购方（如零卖商）供货后，到采购方实验付款的这段时候周期，实验上是采购方诈欺时候差对供应商资金的占用。

　　对零部件供应商来说，账期裁减能让供应商更快拿到货款，资金回流速率加速，从而有更多资金用于采购原材料、更新确立、扩大坐褥领域等，栽种坐褥的舒服性和流畅性，贬低因资金弥留导致的坐褥停滞风险。

　　对整车企业来说，尽管短账期将对企业的现款流料理提议更高要求，但从行业举座来看，裁减账期大致让通盘这个词行业的供应链的运营成果得以提高，从原材料采购、零部件坐褥到整车拼装的各个要领大致愈加密致连续，裁减居品的坐褥周期，使行业大致更快速地反馈阛阓需求变化。

　　国内车企集体发声，是反馈2025年6月1日实践的《保险中小企业款项支付条例》。该条例中枢内容包括明确60日支付期限、不容强制给与交易汇票等非现款支付花式、强化协同监管体系等，旨在处罚中小企业账款拖欠问题，优化营商环境。条例要求，大型企业从中小企业采购货品、工程、事业，应当自货品、工程、事业托福之日起60日内支付款项；公约另有商定的，从其商定，但应当按照行业法子、交往风尚合理商定付款期限并实时支付款项，不得商定以收到第三方付款当作向中小企业支付款项的条目或者按照第三方付款程度比例支付中小企业款项。

　　工业和信息化部党组通知、部长李乐成近日主抓召开党组会议，要求塌实鼓吹“玄虚整治新能源汽车行业‘内卷’问题”等3项集聚整治。行业命令反内卷，政府部门纲举目张逐条反内卷，法则支付供应商账期恰是具体措施之一。

　　汽车工业协会原常务副会长兼秘书长、中国能源电板产业定约理事长董扬近期暗意，“反内卷不可只靠自愿”，并暗意政府或将加强对企业违法违法步履的处罚力度。

　　他指出，有为政府与有用阛阓的有机连结，是社会成见阛阓经济的迫切原则，是玄虚治理“内卷式”竞争的迫切技巧。他瞻望，下一步政府可能摄取有关行政措施：一是加强对于业内企业违背法律和律例步履的处罚力度；二是进一步落实多部委提议的对于玄虚治理“内卷式”竞争的各项措施，比如重心查验有关企业拖欠零部件企业的账期问题，限期落实政府对于裁减账期的要求；三是撑抓指令汽车工业协会，聘用第三方专科组织机构，落实行业自律步履。